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Esta campaña se une a la iniciada por easyJet el pasado
verano, y a la que respondieron 83 aeropuertos. De éstos, easyJet ha incluido
seis nuevos aeropuertos en su red: Berlín, Dortmund, Basilea, Colonia, Budapest
y Liubliana, lo que le ha supuesto 27 nuevas rutas y casi tres millones más de
pasajeros al año. |
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Al igual que la campaña anterior, la compañía tiene criterios
muy estrictos a la hora de seleccionar sus aeropuertos. La línea aérea busca
aeropuertos con acceso a mercados atractivos y que estén realmente interesados
en trabajar con easyJet para facilitar a los clientes un servicio aeroportuario
más eficiente y económico.
En la selección europea de aeropuertos, easyJet sólo tendrá en consideración
aquellos que cumplan con los siguientes requisitos:
- Estar interesado en crecer en el mercado de las compañías aéreas de bajo
coste.
- Tener acceso a un mercado lo suficientemente atractivo.
- Ser capaz de dar asistencia técnica que posibilite el despegue de un avión en
tan sólo 20 minutos.
- Demostrar que puede ofrecer distintas oportunidades para múltiples destinos de
easyJet.
- Considerar el bajo coste como parte de su estrategia.
- Estar interesado en mejorar la eficiencia de su negocio.
Ray Webster, CEO de easyJet, dijo al respecto: “Hay numerosas oportunidades
de crecer en Europa, por lo que estamos hablando con muchos aeropuertos. Nuestra
elección es reducir las oportunidades a los aeropuertos que reúnan nuestros
criterios”.
“Siguiendo la línea de nuestro negocio” –añadió Ray Webster-, “somos
explícitos con nuestros requisitos. Al pedirles a los aeropuertos que se
auto-seleccionen siguiendo nuestros estrictos criterios, estamos subcontratando
el proceso de selección a los propios aeropuertos. Quedé encantado con los
resultados del concurso del año pasado: comenzamos nuestras operaciones en seis
aeropuertos diferentes, incluyendo nuestra nueva mayor sede, Berlín Schönefeld”.
En este sentido, Ray Webster añadió que “muchos aeropuertos y otras áreas de
la cadena de suministro aéreo necesitan examinar todos los aspectos de su
negocio para reducir costes y llegar a ser más beneficiosos para los clientes a
través de tasas más bajas. La industria está en el proceso de cambiar su vieja
mentalidad de costes hacia una nueva manera de pensar que premia la eficiencia.
Algunos aeropuertos lo han captado: otros no”.
Por último, Ray Webster se refirió al objetivo de la actual campaña. “Nuestro
concurso consiste en encontrar aquellos aeropuertos que quieren trabajar con
nosotros como socios. Las líneas aéreas de bajo coste están ya establecidas,
forman parten del crecimiento del tráfico aéreo y nosotros somos uno de los
líderes. Invitamos a los aeropuertos de Europa a formar parte de nuestro
crecimiento”.
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